11月24日，土耳其军方表示，当天出动一架F-16战机，击落一架侵犯其领空的他国战机。土方称开火前曾向这架战机发出过警告。俄罗斯国防部证实，俄一架苏-24战机当天在靠近土耳其边境的叙利亚一侧坠毁。本图集将从武器装备角度就此解读。
土耳其电视台拍摄的俄军苏-24M战机被导弹击中后的坠落视频截图。
一些西方军事专家认为，从目前掌握的一些迹象看，土耳其此次更像是一次精心策划的空中伏击战，而非常规拦截（注：俄军机经常到北约的欧洲成员国领空附近飞行）。因为从土官方发布的俄战机飞行轨迹图来看，俄军机“侵犯”的土南部空域十分狭窄，最宽不超过50公里，以苏-24的飞行速度，大约2分钟即可飞越。
专家认为，在2分钟内，土军F-16战机要完成“抵近目标、发出10次警告、雷达锁定、发射导弹并击中目标”这一长串动作，怎么看都让人觉得“时间不够用”（注：上次俄军机“侵犯”土领空，土方紧急起飞2架F-16战斗机后，俄机才飞离）。难怪有外媒质疑土军战机可能早就巡弋在附近空域“守株待兔”（从雷达监控图上来看，土军战机似乎一直在事发空域周围“兜圈子”）。
土耳其国防部公布的土军F-16战机与俄军苏-24M战机的雷达航迹示意图。
土耳其空军的F-16战斗机群
目前关于被土军击落的俄军苏-24M战机以及其中一位飞行员信息已公开。这架苏-24M的机号为C N 0715323，属俄空军沙戈尔基地第6980攻击机大队，多次参加中俄反恐联演。其中一位飞行员名叫谢尔盖，还是位空军少校。
被土军击落的俄军苏-24M战机以及其中一位飞行员信息
下面简要介绍下此次事件中的两种“焦点”机型。
此次被土军击落的是俄军苏-24M战斗轰炸机。苏-24M，北约绰号：击剑手-D，该型机是苏-24系列的最新改进型，采用了独特的可变后掠翼设计，自1983年服役以来，已参加过包括苏军入侵阿富汗、两次车臣战争等多场局部战争，可算是沙场老将。
苏-24M全机长22.53米，最大翼展17.64米，最小翼展10.37米，机高6.19米，最大起飞重量43吨，最大平飞速度1.35马赫。最大作战半径615千米。
苏-24M轰炸机
苏-24M的彩色剖面图
由于苏-24M本身定位就是战斗轰炸机，而非战斗机，基本不具备格斗空战能力，再加上据目前消息，此次土方F-16很可能是以突袭方式将苏-24M击落，仅配备电子干扰设备和热焰弹的苏-24M很难进行有效规避。
苏-24M机身翼下共8个外挂点，最大载弹量为8吨。最前方的为Gsh-6-23六管23毫米加特林航炮，是该型机的固定武装。后方从非制导航弹、精确制导航弹、空地导弹到重型燃料空气炸弹均为苏-24M可挂载的弹药。从挂配武器也能看出苏-24更侧重对地攻击性能，而非对空作战。
苏-24M进行地面武器展示
作为一种专用战斗轰炸机，苏-24M的座舱采用了当时主流的并列双座设计。
苏-24MK的座舱，左为飞行员，右为轰炸导航员。
事件中的另一种“焦点”机型是土耳其空军的美制F-16战斗机。
F-16系列战机（由原通用动力公司航空部研发，现已并入洛马公司）自1978年8月服役以来，已参加了多场局部战争，均有不俗表现。
F-16战斗机
根据英国《飞行国际》杂志2014年提供的数据，土耳其空军装备总计236架F-16战机，包括179架F-16C单座型和57架F-16D双座型。2005年，土耳其又与洛马公司签订合同，采购了30架F-16第50+批次战机。
土耳其空军的F-16机群
波兰空军的F-16C第52+批次武器和性能示意图
土耳其装备的同型机与上图波兰空军的F-16C差距不大，该批次较F-16C早期型在综合作战能力有大幅提高，换装了新型APG-68雷达，对地攻击性能方面提升较明显，可以使用包括AGM-154防区外攻击弹药和JDAM卫星制导炸弹的新型弹药，具有较强的对地和对空作战能力。
战机翼尖挂有AIM-120中距空空导弹，翼下挂有AIM-9X近距格斗导弹，在进气道挂架还搭载了最新的“狙击手”XR瞄准吊舱，挂载方式与美空军现役F-16基本相同。
土耳其空军装备的F-16D第50+批次双座战斗机
除了挂载AIM-120中距导弹和AIM-9格斗弹外，战斗机还挂载了AGM-88“哈姆”反辐射导弹（下图红框处），这种最大飞行速度可达3马赫的导弹对部署在叙土边境的俄军地面雷达具有较大威胁。
土耳其空军F-16C战斗机编队飞行。
此次事件发生后，很多军迷都在关注俄军是否会采取报复行动，有军迷认为俄军目前部署在叙的苏-30SM只配备了R-27导弹，很难与土空军的F-16抗衡，实际这个观点过于片面。
11月6日，俄军首次公开苏-30SM战机参与对地攻击行动。这架苏-30SM机身挂架搭载了2枚非制导炸弹，此前该型机主要执行为苏-34和苏-24M进行空中护航任务。
11月6日公布的俄空军驻叙利亚特遣部队的图片
对R-27空空导弹的性能有所质疑是情有可原，R-27系列中距空空导弹于1983年投入服役，分为R-27R半主动雷达制导型和R-27T红外制导型两种。首次实战是在1999年的埃塞俄比亚和厄立特里亚冲突中。
俄军苏-30SM战机飞行员在起飞前检查挂载的R-73（小）和R-27空空导弹（大）。
在1999年2月25日至3月间，两国空军发生了多场空战，被称为“非洲之角空战”，讽刺的是，对阵双方使用的均为俄制战斗机，巧合的是双方在空战中都使用了R-27导弹，但都未命中目标，战果均由R-73导弹和航炮所得，此战后命中率堪忧的R-27获得了“空空制导火箭弹”和“烧火棍“的绰号。
左图为埃塞俄比亚空军飞行员与苏-27UB战机合影资料图，图中可见翼下挂有R-27中距空空弹和R-73格斗弹，右图为厄立特里亚空军装备的米格-29战机。
俄军此次部署的苏-30SM是俄空军自用的苏-30系列的最新改进型，该型机主要借鉴了出口印度的苏-30MKI以及出口马来西亚的苏-30MKM的三翼面气动布局设计和推力矢量控制技术。在分析了相关数据后，反馈到苏-30SM的改进上，又配备了最新式的航电系统，因此综合作战性能要强于前两种出口型。
苏-30MKI的性能介绍图
苏-30SM除了有一门30毫米Gsh-30-1航炮外，总共有12个挂点，可挂载总计8吨各种武器弹药。
大图为Su-30SM进行地面武器展示。小图中的苏-30MKI共挂载了11枚空空导弹，其中有4枚R-77。
部署在叙空军基地的俄军苏-30SM战机，图中可见除了空空导弹外，苏-30SM还在翼尖挂架配有ECM电子干扰吊舱（红框处）。
关于俄军在叙部署的苏-30只挂载了R-27导弹这一问题，主要是因此次事件前，俄军并未遭遇严重的空空威胁，未挂更先进的R-77导弹也在情理之中。此次事件后，俄军完全可以采用以运输机紧急空运的方式，向叙利亚部署大批R-77。
R-77中距空空导弹，北约代号AA-12”蝰蛇“，1994年投入服役，采用中段惯性制导+末端主动雷达制导方式，具备”发射后不管“能力，最大射程110千米（R-77-1），综合性能与美军AIM-120导弹相当。
苏-30原型机试射R-77空空导弹。
除了苏-30SM外，部署在叙利亚的俄军苏-34战斗轰炸机在必要时也可挂装R-77中距空空弹作战。但这种可能性相对较小，即使挂装了R-77，苏-34最多也是作为苏-30SM的后背战力投入，用于自卫的可能性更大一些。
苏-34武器挂载示意图，可见最多可挂8枚R-77空空导弹。
还有一个可能性是俄军或采取增派苏-30SM战机的方式应对危机，届时面对换装R-77空空导弹的苏-30SM和苏-34，土耳其空军的优势能发挥多少，恐怕就很难定论了。
近日拍摄的部署在叙利亚空军基地内的俄军苏-30SM战斗机群。
印度空军地勤人员为苏-30MKI挂装R-77中距空空导弹。
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